キューブ　BZ１１

エンジン不調で入庫しました。症状を診てみるとエンジンが吹け上がらない、アイドリングが安定しませんでした。診断機を繋いで診てみると、2番シリンダミスファイヤと異常表示。１３万km走行にもかかわらず、過去１度もプラグ交換履歴がありません。この車、スロットルボディーとエアダクト一体式の下にイグニッションコイルとプラグが付いているので、やや面倒　プラグを外すと凄い事になっていました。交換時期にきちんと交換しておかないとトラブルの元になりますね。２番イグニッションコイルも不良　プラグが駄目な為、コイルが一生懸命働いた為、壊れました。２次故障です。交換時期に交換しておかないと余計な部品まで壊してしまい逆に費用がかかります。その他　エアエレメント交換　スロットルボディー清掃　急速TAS学習して終了しました。

　　　　　

マークXジオ　タイヤ4本交換しました。

ダンロップ　VEURO　VE302　225/45R18　

　　　　

特殊吸音スポンジ搭載　　　　　　　　　　　　　タイヤ組み替え作業

　　　　

タイヤバルブ交換

　　　　

組み換え完了　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイヤバランス測定

　　　　

　　　　



ありがとうございました。

１級自動車整備士取得を目指して勉強中です。

整備技術講習は、無事終了しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　初挑戦の今年は、いろいろ勉強になっています。日進月歩で進化していく自動車技術　それに対応していかなければ廃業に追い込まれる時代です。高い技術、能力が求められています。　そこで　１級自動車整備士取得を目指します。　お客様により判り易く、最高のサービスをお届け出来る様、努力して行きます。