ハイゼット エンジン載せ換え
平成11年 型式 S210P 走行距離 80530ｋｍ
エンジンが始動せず入庫しました。
ヘッドガスケット抜けが原因でエンジン内部に水がだいぶ浸入していました。
白煙が吹いてもそのまま走り続けてしまった為、エンジンブロー。
乗り換えも提案しましたが、予算の都合上同じ車種の中古エンジン（ＥＦ-ＳＥ）に載せ換える事になりました。
中古エンジン載せ換え後は、白煙も止まり絶好調の走りになりました。
今後はエンジンオイル交換や定期点検などオススメ致します。
中古エンジン乗せ換え（48000ｋｍ走行エンジン）
ミッション取り外し
エンジン取り外し
エンジン・ミッション・マフラー・プロペラシャフト取り付け完了
ファンベルト交換
ラジエターアッパーホース・ロアホース交換
マフラーガスケット交換
エンジンオイル交換 オイルエレメント交換 ミッションオイル交換
クーラント液交換 バキュームホース各部交換
以上が整備内容です。ありがとうございました。
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